Pemeriksaan dan pemeliharaantdia dispenser bahan bakarharus dilakukan selama periode puncak rendah operasi stasiun bahan bakar untuk menghindari kecelakaan, yang mempengaruhi efisiensi pengisian bahan bakar dan kualitas layanan, dan mematikan daya dispenser bahan bakar yang sesuai. Tempatkan es krim di sekitar kapal tanker untuk isolasi dan peringatan. Setelah membuka tutup tanker, letakkan tutup tanker rata dengan tanah. Perhatikan bahwa penutup harus ditempatkan di dalam area isolasi dan tidak dapat menghalangi jalan masuk. Operasi khusus adalah sebagai berikut:
1. Lap untuk memastikan kebersihan. Bagian dalam dan luar dispenser harus dibersihkan setiap hari untuk memastikan kebersihan dan tidak ada noda minyak. Terutama pistol oli, selang, oli internal, pengukur, dan pipa penghubung. Tujuan dari pembersihan tidak hanya estetika, tetapi yang lebih penting, dapat ditemukan pada saat kebocoran oli terjadi. Bayangkan jika ada akumulasi polusi minyak di mana-mana di kapal tanker, siapa yang bisa mengetahui bahkan jika ada kebocoran?
2. Periksa tampilan layar dan keyboard. Angka yang ditampilkan di layar harus jelas, lampu latar harus menyala normal, dan tombol pada keyboard harus sensitif. Jika tampilan layar gagal, sangat mudah menyebabkan pelanggan tidak setuju dengan oli yang ditambahkan, dan kemudian menimbulkan keluhan. Jika keyboard gagal, mudah menyebabkan jumlah oli yang salah disetel dan menyebabkan perselisihan dan tuntutan hukum.
3. Periksa kaca penglihatan. Kaca penglihatan harus diisi dengan minyak, dan tidak boleh ada kebocoran. Jika gelembung ditemukan di kaca penglihatan, itu berarti ada bagian tertentu dari pipa tanker yang bocor. Dalam hal ini, pengisian bahan bakar akan mengakibatkan pengukuran kapal tanker yang tidak akurat, yang akan menimbulkan keluhan pelanggan atau bahkan kerugian. Oleh karena itu, jika gelembung ditemukan di kaca penglihatan,dispenser bahan bakarharus segera dihentikan, dan personel pemeliharaan harus diberitahu untuk mengatur agar dispenser bahan bakar dirombak.
4. Periksa sabuk motor. Saat memeriksa sabuk, itu terutama untuk memeriksa apakah elastisitasnya sesuai dan apakah penampilannya rusak. Jika sabuk terlalu longgar, itu akan menyebabkan keluaran oli lambat atau tidak ada; terlalu ketat akan menyebabkan kapal tanker bergetar dan meningkatkan kebisingan. Jika penampilannya rusak, akan mudah menyebabkan kerusakan mendadak, yang akan menyebabkan kapal tanker gagal bekerja dan mempengaruhi operasi normal SPBU.
5. Bersihkan layar filter. Pembersihan filter tidak harus dilakukan setiap hari, dan frekuensi pembersihan harus bervariasi dari stasiun ke stasiun. Secara umum, stasiun baru atau pipa baru harus dibersihkan setiap minggu, dan pompa bensin yang telah beroperasi selama lebih dari tiga bulan harus dibersihkan setiap bulan.
6. Inspeksi diri terhadapdispenser bahan bakar.
