1. Kapal tanker dalam peralatan tanker (1) inspeksi operasi shift dan shift; metode inspeksi: dengarkan, apakah suara operasi kapal tanker normal; lihat, apakah ada kebocoran atau deformasi pada koneksi cangkang tanker dan bagian-bagian seluruh mesin, dan tampilan Apakah itu normal; bau, dengan atau tanpa bau yang aneh. (2) Pemeliharaan harian. Saat mengganti shift dan mengisi bahan bakar waktu idle, oiler menyeka perumahan dispenser minyak agar tetap bersih dan bebas dari debu dan kotoran; sering membuka pintu dispenser oli untuk menyeka kotoran di dalam mesin; minyak bantalan pompa, bantalan counter dan bagian transmisi; sabuk Apakah itu longgar, apakah kabelnya longgar.
2. Tangki minyak peralatan dispenser bahan bakar: itu harus menjadi tangki minyak baja, dan harus ada bingkai pendukung yang dilas di dalam tangki; kapasitas umumnya 15-50m3; tangki yang terkubur harus anti-korosi.
3. Memproses perpipaan dan aksesori peralatan dispenser bahan bakar (1) Pipa hisap minyak: dilengkapi dengan katup bawah, 15cm dari bagian bawah tangki. (2) Pipa pembuangan minyak: 0,2 m dari bagian bawah tangki, pelabuhan memiliki port miring; ujung pembuangan oli dihubungkan dengan selang mobil tangki oleh sambungan cepat yang disegel. (3) Lubang pengukur minyak: Ini digunakan untuk pengukuran dan harus dibuka di garis tengah lubang got; (4) Pipa pernapasan: Pasang penyembur api di mulut pipa, diameter pipa tidak kurang dari 50cm, ketinggian dari tanah tidak kurang dari 4m, jarak dari dinding tidak kurang dari 3m, dan jarak dari bangunan tidak kurang dari 3m. Pintu dan jendela tidak boleh kurang dari 1m.
4. Lubang got untuk peralatan tanker: Pintu masuk dan keluar pemeliharaan, pembersihan tangki, kalibrasi, dan operasi lainnya tidak dapat disematkan dan dihubungkan oleh baut.
5. Ventilasi api peralatan tanker: dipasang di bagian atas pipa pernapasan tangki, knalpot saat menurunkan oli, dan menghirup saat mengisi bahan bakar.
