Memeriksa pemindahan dan pengoperasian peralatan kapal tanker di peralatan kapal tanker; metode inspeksi: dengarkan apakah suara kerja kapal tanker itu normal; lihat apakah ada kebocoran atau deformasi pada sambungan cangkang tanker dan seluruh mesin, dan apakah tampilannya normal; Bau, apakah ada bau aneh. Perawatan harian. Ketika fueler menyerahkan shift dan saat pengisian bahan bakar idle, dia menyeka cangkang fueler agar bersih dan bebas dari debu dan kotoran; sering membuka pintu bahan bakar untuk menyeka debu di dalam mesin; isi bantalan pompa, bantalan penghitung, dan bagian transmisi dengan oli; sabuk Apakah longgar, apakah kabelnya longgar.
Pengukuran volume oli yang mengalir melalui komponen dispenser bahan bakar umumnya menggunakan flowmeter perpindahan positif. Sejumlah minyak yang lewat akan menyebabkan perpindahan tertentu dari poros transmisi, dan dengan demikian, sensor akan mengeluarkan sejumlah pulsa.
Katup elektromagnetik. Efek utama dari komponen: memecahkan masalah overshoot selama pengisian bahan bakar kuantitatif untuk meningkatkan akurasi kuantifikasi; untuk kapal tanker pompa submersible, juga memiliki efek menutup pipa minyak saat tidak mengisi bahan bakar. Pistol minyak penyegelan sendiri. Efek komponen: Digunakan untuk mengisi minyak, dan ketika wadah penuh, pistol minyak ditutup secara aktif, yang merupakan semacam peralatan anti-luapan.
Kekuatan pemendekan peralatan tanker terkait dengan ukuran pasokan bahan bakar. Jika gaya pemendekan terlalu kecil, akan menyebabkan penurunan pasokan bahan bakar secara tiba-tiba. Tetapi jika Anda mempersingkat waktu ketika gaya terlalu besar, beban yang diterima oleh bantalan akan meningkat banyak. Ini juga akan menyebabkan keausan dini pada bantalan dan memperpendek masa pakai. Dispenser bahan bakar dapat mengatur tekanan seluruh sistem. Jika penyetelan terlalu ketat, waktu yang digunakan akan menyebabkan tekanan sistem meningkat, dan kemudian suara dan getaran selama pengoperasian akan menjadi sangat serius.
Pipa satu unit kapal tanker umumnya harus berupa pipa galvanis 1,5 inci. Flensa pipa harus dihubungkan silang dengan kabel. Seluruh tangki minyak dan sistem perpipaan harus memiliki kondisi pembumian yang luar biasa dan menjalani uji tekanan. Sudut-sudut pipa harus sesedikit mungkin. Jarak horizontal antara tanker dan tangki bawah tanah tidak boleh lebih dari 30 meter, dan jarak vertikal antara permukaan bawah tangki dan saluran masuk tanker tidak boleh lebih dari 6 meter, agar tidak mempengaruhi jangkauan isap. Flensa segitiga antara saluran masuk pipa minyak dan pipa hisap mesin dilengkapi dengan paking tahan minyak.
