Jika ada kebocoran minyak, harus ada noda minyak. Di sini saya akan berbicara tentang analisis noda minyak terlebih dahulu, dan kemudian penentuan noda minyak. Kita tahu bahwa ada lima jenis bensin, oli mesin, cairan rem, oli roda gigi dan oli booster di mobil. Saya tidak akan memperkenalkan warna dan bau bensin. Minyak adalah perunggu dengan viskositas tinggi.
Ada enam jenis kebocoran oli
Minyak percikan: atas, bawah, kiri dan kanan di sekitar ada jejak, tidak teratur dan area yang luas.
Kebocoran minyak yang jelas: ketika suntikan besar menetes ke bawah, akan segera ada kolam besar minyak di bawah, minyak di tengah, dan secara bertahap desalinasi di sekitar.
Kebocoran minyak: tetes, akan ada kolam besar minyak di bawah dengan waktu, hitam di tengah tetapi tidak ada minyak, dan secara bertahap memudar di sekitar.
Kebocoran oli gantung: minyak sering digantung di tempat yang bocor, dan tidak menetes. Tetapi seiring waktu, akan ada kolam kecil minyak di bawah, hitam di tengah tetapi tidak ada minyak, dan secara bertahap memudar di sekitar.
Kebocoran minyak: tidak ada penurunan minyak di tempat kebocoran, dan ada tanda minyak hitam di sekitar. Menurut tingkat kebocoran minyak, ada juga tanda hitam di tengah, dan minyak secara bertahap memudar di sekitar dan hanya tanda minyak ringan.
Kebocoran oli Yin: perbedaan antara minyak Yin dan minyak kebocoran adalah bahwa tidak ada titik kebocoran yang jelas. Ini hanya noda minyak ringan. Jika diwarnai dengan abu, itu akan menjadi area basah hitam.
